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新聞資訊

12 2021-10

能力發布 | 第06期：車載語音交互測試能力
隨著智能網聯汽車技術的發展，車載語音交互系統的裝配率正逐年提升。語音作為最便捷的交互入口，車載語音交互系統有效地提高了駕駛員的操作安全性和便利性，已經成為影響消費者駕乘體驗甚至購車決策的關鍵因素之一。如果車載語音交互系統存在識別距離短、智能
28 2021-09

能力發布 | 第05期：車載免提通話測試能力
車載免提通話系統的性能與駕駛安全密切相關。美國高速公路安全管理局（NHTSA）的研究表明語音通話質量差會增加駕駛員出現分神的概率，從而增加交通事故發生的風險。目前，國內車載事故緊急呼叫系統（AECS）的相關強制標準在制定中，為了車載端與公共
22 2021-09

能力發布 | 第04期：車載緊急呼叫（eCall）測試能力
車載緊急呼叫（eCall）系統是指在車輛發生碰撞事故或者其他緊急情況時，可以通過自動或者手動的方式觸發緊急呼叫功能，進而通過移動蜂窩網絡發送MSD消息（最小數據集）到PSAP（公共安全應答點），并隨后與PSAP建立語音通話連接，從而確保救援
14 2021-09

能力發布 | 第03期：C-V2X整車試驗室測試能力
車聯網技術由于其獨特的低時延、大帶寬、高可靠特性，可通過相對較低的成本使車輛實現與外界的交互感知，成為智能網聯汽車進一步發展不可或缺的技術手段。為了實現車聯網整車的無線通信性能和數據質量測試，軟件測評中心搭建了整車天線測試系統、數據一致性和
10 2021-09

能力發布 | 第02期：C-V2X車載終端測試能力
車聯網技術作為智能網聯汽車應用的重要技術支撐，可以實現車與外界（即車與車、路、人、云）之間的網絡連接，實現安全預警、安全提醒、信息服務等應用，提升車輛整體的智能駕駛水平。C-V2X車載終端作為車聯網技術的關鍵零部件，其性能與整車應用效果息息
03 2021-09

能力發布 | 第01期：車載終端功能、性能測試能力
車載終端作為車輛監測管理系統的前端設備，是保障車輛安全、環保行駛的必要手段。為規范實現新能源汽車遠程監控、重型柴油車污染物排放監控、非道路柴油移動機械污染物排放監控，我國相繼出臺了多項標準。為了滿足國家平臺及企業平臺監控需求，且符合車載終端
27 2021-05

辦實事解難題—檢測認證事業部軟件測評中心組織開展 “我為群眾辦實事”員工座談會
根據中汽中心和檢測認證事業部相關工作部署，結合軟件測評中心的“我為群眾辦實事”實踐活動工作方案，5月26日，軟件測評中心黨支部組織召開“我為群眾辦實事”員工代表座談會，軟件測評中心黨支部書記、總經理董長青，黨支部委員、副總經理徐耀宗，相關部
26 2021-05

安鐵成率隊到檢測認證事業部軟件測評中心調研指導工作
2021年5月25日，中汽中心黨委書記、董事長、總經理安鐵成，中汽中心黨委委員、副總經理李洧率隊到檢測認證事業部軟件測評中心調研指導工作。中汽中心副總工程師、戰略規劃與科技創新部總經理李贊峰，檢測認證事業部黨委書記、總經理周華以及相關負責人

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